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Crise financeira nas empresas contratadas prejudica andamento de obras no Piauí

Governo garante que tem recursos para pagar, mas empresas não apresentam medição das obras.

Publicada em 19/05/17 às 12:25hAcesse Piauí

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Crise financeira nas empresas contratadas prejudica andamento de obras no Piauí
 (Foto: Rogério Holanda - Acesse Piauí)

O secretário Estadual de Transportes, Guilhermano Pires, e o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER), Castro Neto, fizeram ontem previsão de entrega de obras de mobilidade que os dois órgãos estão executando em Teresina, como a ponte do Meio (ao lado da ponte Juscelino Kubitschek), o elevado da Avenida Miguel Rosa, o Rodoanel e a duplicação de trechos das BRs 316 e 343.  A estimativa das datas foi feita durante audiência na Comissão de Infraestrutura da Assembleia Legislativa do Piauí (Alepi).

 

Segundo Guilhermano, a ponte do meio será liberada ao tráfego em junho, e durante o mês de julho a Setrans implantará a iluminação e arborização do trecho. A construção, bem como a recuperação da ponte JK, custou R$ 24 milhões.

 

O Rodoanel, a mais cara de todas, com orçamento de R$ 125 milhões, está 95% concluída e só não foi entregue ainda porque a construtora responsável está com problemas financeiros e, no atual estágio da obra, não vale a pena para o Governo rescindir o contrato. O Rodoanel vai reduzir em pelo menos 5 mil o número de veículos de carga que atravessam a área urbana da capital.

 

"A empresa responsável está com problemas em outras obras no país, mas para o Governo não seria bom judicializar a questão, visto que está muito próximo da conclusão do Rodoanel", afirmou Pires.


Castro Neto, do DER, explicou que a duplicação da BR 316 segue normalmente e deve ficar pronta no segundo semestre de 2018, ao custo de R$ 65 milhões, com recursos oriundos do Pro-Investe. Neto afirma que 20% dos trabalhos foram concluídos.

 

A BR 343 está com as obras paradas, porque a empresa responsável não teve condições de continuar, por questões administrativas. A segunda colocada na licitação já foi chamada pelo DER, mas até agora os responsáveis não enviaram ao Executivo o cronograma para retomar os trabalhos. "Acreditamos, apesar disso, que no primeiro semestre a duplicação estará pronta", comentou Castro Neto. A duplicação da BR 343 custará R$ 34 milhões com recursos do Pro-desenvolvimento II.

 

O elevado da Avenida Miguel Rosa, que vai facilitar o trânsito na saída sul de Teresina, está 40% concluído e deve ficar pronto até o fim do ano. A obra custa R$ 24 milhões e "vai trazer muito benefício quando estiver concluída", o diretor. Os recursos são do Pro-Desenvolvimento II.










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